中美停止加征新的關(guān)稅對(duì)沃爾沃汽車(chē)無(wú)疑可以長(zhǎng)舒一口氣了。

　　作為國(guó)內(nèi)唯一一家出口歐美市場(chǎng)的豪華車(chē)品牌沃爾沃自被吉利收購(gòu)、逐漸恢復(fù)“元?dú)狻焙蟊汩_(kāi)始了全球化的布局和擴(kuò)張。寶馬、奔馳等年銷(xiāo)規(guī)模都在200萬(wàn)輛以上的品牌本土生產(chǎn)的車(chē)輛都主要在本土市場(chǎng)消化沃爾沃汽車(chē)的全球化擴(kuò)張和布局更重視將資源在全球范圍內(nèi)優(yōu)化配置在本土工廠(chǎng)生產(chǎn)的車(chē)型除了供本土市場(chǎng)之外還同時(shí)兼顧出口。

　　也正因如此在此前中美互加關(guān)稅的過(guò)程之中沃爾沃成為遭受挑戰(zhàn)最大的車(chē)企之一?！拔譅栁制?chē)有這樣戰(zhàn)略的思考,我們會(huì)把原來(lái)在中國(guó)生產(chǎn)并出口到美國(guó)的產(chǎn)品,改由歐洲生產(chǎn)并出口到美國(guó)。但是,我們還會(huì)把中國(guó)的產(chǎn)品出口到其他的一些國(guó)家,進(jìn)行一些戰(zhàn)略性的出口轉(zhuǎn)移?！蔽譅栁制?chē)集團(tuán)亞太區(qū)企業(yè)傳播副總裁趙琴告訴記者此前為應(yīng)對(duì)可能的挑戰(zhàn)沃爾沃曾作出規(guī)劃。

　　不過(guò)日前中美貿(mào)易關(guān)系的緩解讓沃爾沃不必因?yàn)橥獠凯h(huán)境的變化而改變?cè)胁呗耘c此同時(shí)其“在中國(guó)為全球”的戰(zhàn)略也將進(jìn)一步深化。

　　兩年10萬(wàn)輛

　　大慶工廠(chǎng)作為沃爾沃S90全球唯一的生產(chǎn)基地也是中國(guó)第一家引進(jìn)SPA(Scalable Platform Architecture)可擴(kuò)展模塊架構(gòu)技術(shù)的沃爾沃工廠(chǎng)。2011年沃爾沃方面發(fā)布5年規(guī)劃宣布將在大慶建立工廠(chǎng)時(shí)這里還是一片濕地?！暗乇淼乃€會(huì)滲出來(lái)所以我們必須要把水先吸干然后再填充這樣的過(guò)程需要反反復(fù)復(fù)才能把工廠(chǎng)建起來(lái)。”大慶沃爾沃汽車(chē)制造有限公司的副總經(jīng)理呂樂(lè)揚(yáng)此前在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪(fǎng)時(shí)回憶。2013年工廠(chǎng)奠基到2016年11月第一輛全新沃爾沃S90下線(xiàn)這一工廠(chǎng)在兩年時(shí)間內(nèi)完成了從0到10萬(wàn)輛的跨越。

　　在豪華車(chē)市場(chǎng)上這樣的速度堪稱(chēng)高效。對(duì)于沃爾沃來(lái)說(shuō)大慶工廠(chǎng)10萬(wàn)輛的達(dá)成不單單是量的突破更重要的是整個(gè)制造流程和供應(yīng)鏈的建立和完善、人才的搭建以及品質(zhì)在全球市場(chǎng)上獲得的認(rèn)可。

　　作為石油之城大慶在汽車(chē)制造領(lǐng)域幾乎毫無(wú)基礎(chǔ)呂樂(lè)揚(yáng)當(dāng)初來(lái)考察之時(shí)發(fā)現(xiàn)這里竟然連一家本土零部件供應(yīng)商都沒(méi)有一輛車(chē)有幾萬(wàn)個(gè)零部件沃爾沃要在大慶落地就意味著其零部件供應(yīng)成本會(huì)非常高加之路途遙遠(yuǎn)供應(yīng)商響應(yīng)也會(huì)相對(duì)緩慢。成本之外人員也成為問(wèn)題大慶工廠(chǎng)的目標(biāo)是要出口如何在一個(gè)幾乎沒(méi)有人員儲(chǔ)備的地方搭建起自己的員工體系并很快適應(yīng)工作流程和全球一致的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求？與此同時(shí)要出口海外市場(chǎng)如何搭建高效的物流體系？

　　這些問(wèn)題在幾年后逐漸得到解決。據(jù)了解目前沃爾沃大慶工廠(chǎng)的員工人數(shù)超過(guò)了2500人得益于沃爾沃汽車(chē)在全球推廣的生產(chǎn)制造系統(tǒng)(VCMS)以及嚴(yán)格的7層次質(zhì)檢體系大慶工廠(chǎng)生產(chǎn)的車(chē)型質(zhì)量獲得了海外市場(chǎng)的一致認(rèn)可。

　　“在3~4年前的時(shí)候,我們?cè)谖譅栁制?chē)內(nèi)部,曾經(jīng)討論過(guò)中國(guó)制造的汽車(chē)能不能達(dá)到全球一樣的質(zhì)量,但是現(xiàn)在這已經(jīng)不是一個(gè)作為討論的話(huà)題了。”沃爾沃汽車(chē)大慶工廠(chǎng)總經(jīng)理施戴維告訴記者。

　　而隨著沃爾沃大慶工廠(chǎng)的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模提升越來(lái)越多的零部件供應(yīng)商也入駐大慶“眼下的本土零部件供應(yīng)商已經(jīng)達(dá)到9家我們希望有更多的零部件企業(yè)進(jìn)入”。通過(guò)中歐班列沃爾沃大慶工廠(chǎng)的車(chē)輛在下線(xiàn)后僅需要20多天就可以到達(dá)歐洲與海運(yùn)的2個(gè)月時(shí)間相比在時(shí)間上縮短了2/3物流成本也大大縮減。

　　從中國(guó)出口全球

　　原本的挑戰(zhàn)在幾年間正在一一得到解決。

　　雖然當(dāng)下大慶工廠(chǎng)僅生產(chǎn)沃爾沃90系車(chē)型不過(guò)施戴維在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示在未來(lái)的兩到三年里,大慶工廠(chǎng)將會(huì)迎來(lái)更加完善的新產(chǎn)品布局并加快出口步伐。

　　作為沃爾沃全球三大市場(chǎng)之一中國(guó)制造在沃爾沃汽車(chē)的全球化戰(zhàn)略中扮演著戰(zhàn)略核心和出口樞紐作用。除了大慶工廠(chǎng)沃爾沃在中國(guó)的另外兩大制造基地四川成都和浙江路橋都承擔(dān)著全球化的任務(wù)。

　　早在2015年沃爾沃就開(kāi)始將成都生產(chǎn)的S60 Inscription出口到美國(guó)而從今年1月份開(kāi)始該工廠(chǎng)生產(chǎn)的全新XC60也開(kāi)始出口到美國(guó)。大慶工廠(chǎng)自2016年年底完成首款S90的下線(xiàn)后自2017年4月開(kāi)始也開(kāi)啟了向海外市場(chǎng)出口的步伐。僅僅兩年以后就在12月3日大慶工廠(chǎng)宣布完成第10萬(wàn)輛S90車(chē)型的下線(xiàn)其中車(chē)輛出口占比高達(dá)40%。據(jù)沃爾沃汽車(chē)方面透露目前沃爾沃汽車(chē)的出口量已經(jīng)占據(jù)中國(guó)汽車(chē)出口歐美汽車(chē)總量的50%。

　　出口之外中國(guó)市場(chǎng)強(qiáng)勁的銷(xiāo)量增長(zhǎng)正助力沃爾沃在全球化公司的道路上越走越遠(yuǎn)。據(jù)沃爾沃汽車(chē)最新財(cái)報(bào)今年1~10月沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)全球銷(xiāo)量達(dá)到52.6萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)14%；同期中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量10.73萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)15.2%超出豪華汽車(chē)市場(chǎng)平均增長(zhǎng)水平。今年6月沃爾沃美國(guó)工廠(chǎng)正式落成沃爾沃全球化布局臻于完善。

　　在中美兩大市場(chǎng)都完成重要布局后下一階段沃爾沃將聚焦于盈利能力提升和電氣化轉(zhuǎn)型。到下個(gè)十年中期(2025年)沃爾沃希望能發(fā)展成為全球汽車(chē)行業(yè)引領(lǐng)者和消費(fèi)者出行服務(wù)商。屆時(shí)其年銷(xiāo)量中將有一半是純電動(dòng)車(chē)三分之一是自動(dòng)駕駛汽車(chē)而且半數(shù)汽車(chē)將采用合約購(gòu)車(chē)的新模式。在盈利能力上也希望向其他豪華汽車(chē)制造商看齊。