近日，揚(yáng)子石化物流部完成對航煤送清江泵B-1112b泵的葉輪切削改造，不僅實(shí)現(xiàn)了機(jī)泵的安全平穩(wěn)運(yùn)行，而且每小時(shí)可節(jié)電62度，達(dá)到安全節(jié)能雙贏的效果。
該泵的揚(yáng)程選擇由于設(shè)計(jì)考慮在計(jì)算管阻時(shí)偏于保守，造成泵的揚(yáng)程選擇偏大。

為解決這一問題，物流部成立了專門的技術(shù)攻關(guān)小組，他們一方面針對長輸管線操作摸索現(xiàn)場最佳的操作方法，將機(jī)泵的影響降到最小;另一方面，他們重新核算該流程所需的實(shí)際揚(yáng)程。
調(diào)整改造葉輪后，現(xiàn)場機(jī)泵的運(yùn)行狀況得到了很大的改善，改造后的機(jī)泵揚(yáng)程由原來的3.2兆帕下降至1.2兆帕,流量由原來的320m3/h上升至620m3/h，每批次航煤的管輸時(shí)間縮短了一半，管輸效率實(shí)現(xiàn)了翻倍，每年可以增效25萬元。
此外，此次葉輪改造后，電機(jī)的最高運(yùn)行負(fù)荷電流比之前出現(xiàn)下降，由原來的60安培下降至50安培，降低了10安培，節(jié)能20%，相比改造之前，電機(jī)用電每小時(shí)節(jié)約62千瓦時(shí)，根據(jù)每年的航煤出口量計(jì)算，每年可節(jié)電8.6萬元。